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扒渣机在隧道施工方面优点：

扒渣机是采矿行业中常见的一种采矿装备 液压扒渣机，或许大家还不知道，凭借它*特的优点 液压履带扒渣机厂家，在隧道施工方面也占据了重要的角色，下面就简单的介绍一下。

1、隧道施工方面使用的扒渣机主要是德产的一种机型，它的装渣效率很高而且性非常稳定。

2、另外是一种性能很好的机型，因为它在电液比例控制和稳压电源上进行了很大的改进，成了大长隧道施工中必须的采矿装备。

扒渣机的优点是数之不尽的，这里主要介绍了扒渣机应用在隧道施工方面的优势。

轮式扒渣机更换轮胎方法：

轮式扒渣机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大 液压扒渣机公司，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。下面介绍一种简易、快速更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：

(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开 阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好。

(2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距 离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。

(3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。

(4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。

(5)外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大，则必须进行修补。

(6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。

(7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。

(8)用车载空压机给轮胎充气。

(9)压下动臂升降杆，取出支架;至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。